画面看不清楚

道路监控系统的修建往往由于成本的缘故，非是所有的摄像头都是高清摄像机，或百万分辨率的网络摄像机，再加上每只摄像头都有一个有效的监控区域，在监控区域的监控画面是清楚的（在于镜头的焦距），超出这一区域，监控的就会由于过小而看不清楚。

往往大家理解的摄像头的监控范围不会超出1500米，那么假若两只摄像头的范围超出了3000米，我们就难以保证全部的目标都能够被清楚地监控到。即使是在有效的清楚监控区域也会出现画面看不清楚的状况，关键是外部环境的干扰比较大，例如雷雨天、雨雾天、晚间，摄像头的监控效果是要大大打折扣。

摄像头失效

这种情况的出现大多数是雷电导致的，由于室外道路环境复杂，不是非常容易修建防雷和接地系统，特别是接地，许多路段的地质环境也许压根不具备4欧姆的接地条件；另外关键的原由是供电系统出情形，由于设计的线路长而复杂，非常容易导致摄像头的断电；再有是摄像头长时间在户外工作超出一定的使用期限过后自然失效的。因此，要解决这些情形需要分别对待。

无监控录像

许多情况下当出现道路交通事故的情况下大家想起的是看看是否有录像画面可以调用，大多数的情形下我们都是找不着录像的。这最关键的缘故是道路辅助监控并非是依照360度无盲区监控修建的，道路监控无法像办公楼、工厂那样间隔20米甚至于5米安装一只摄像头，那种的投资会太过高昂。

但若果出现交通事故的路段装上了摄像头，通过调用录像方便大家掌握经过，解决各式各样的纠纷。假如每部机动车都安装车载监控系统的话就可以很好的解决这一情形，当然目前的公交车大多数都装上了车载监控系统。